在河南的汽车维修工作室中，老师看了大量过时的雷克萨斯发动机。每个部分都记录在视频中，但是安装时，这是一个额外的螺丝。最后，他不得不花费高昂的价格并返回4S商店，而日本工程师在三个小时内恢复了三个小时。老师抽烟并叹了口气。 “这比建造原子弹更邪恶！”这不是一个孤立的情况。 2023年，该研究所拆除了100台日本发动机，并成功恢复了两个单元。当日本专家提出淡淡的结论：“给中国有50年的情况下，无法创建”时，我们终于面对了材料，精度和才华的三重领域。 1。材料困境：钢丛林尺寸的减小在日本的神户钢电机块中。它可以在1500°C的高温下连续运行3,000小时而不会变形，并且膨胀系数高100万次。对于s国内材料的AME水平，微观裂纹在实际测量中出现300小时。更加绝望的是基于材料的“黑现金操作”。本田的耐热合金，带有丰田的陶瓷涂层的活塞环和名古屋的封闭式。中国工程师曾经偷走了50克灰尘样品，但实验室无法检测到确切的关系：日本认为这是一个秘密食谱，维持了半个世纪的分子水平秘密。 2。精密障碍：0.1微米的生与死线。日本发动机气缸内壁的抛光质地可控制为0.1微米（头发的1,000º）。这种精度使发动机油可以形成稳定的油膜，从而将摩擦损失减少30％。国内生产线仍然与PR5微米的Ecision作斗争。国家品牌模仿了2.0t日本发动机，其实际热效率为35％，低8个百分点低于原始版本。这首席工程师猛烈地笑了笑：“他们使用恒温的一百万个机械工具，而我们的CNC系统是西门子的cast割版本。”最令人心碎的是大会的形而上学。雷克萨斯发动机的恒定温度为-15°C。在库克商店中被固定，在低温下耸耸肩，形成“干扰调节”。您想在室温下拆卸并重新组装吗？差距可以包装在A4纸上。 3。国家汽车公司曾经复制了Turbo Nissan VC的可变压缩关系技术。生产后，我收到了一位空荡荡的律师的来信。专利图的曲轴设计具有15°的倾斜角，这使其成为致命的手柄。它更具致命的是工艺品。丰田高级工程师必须关注工程师10年，才能精确地触摸发动机的中央部分。中国汽车的装配线工人的平均保留期公司只有13个月。破裂的方式：内燃机正在垂死。正好是时候让昌坎的蓝鲸发动机超过热效率的40％以建立世界纪录的时候了。 Chery Acteco系列被出口到日本川崎重工业。这些零星的火灾使得很难打破日本世纪的铁幕。真正的谋杀运动是在新的能源战场上。混合动力BYDMI以2.9升的损失和燃油消耗量，热效率为43％以压碎Renang Tian。电池充电Catl Schenk持续10分钟每400 kmm.japan仍保持其内燃机王位，但全球在中国电池市场的参与已达到63％。内燃机游戏的规则已重写。日本正在捍卫其在微米级的精确宝座，但忘记了卡车已经变成了千瓦时的战场和计算机能量，以延长蒂姆e。当中国的新能量汽车每四分钟在欧洲出售时，丰田男子终于俯身承认：“我们押注错误的宝藏。”日本发动机的剩余时间比低油箱要快：这不是困境，而是古代时代的最后一章。 特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），则将由“ Net”媒体平台的用户收取和发布。它在那里。该平台仅提供ALM服务信息方法。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。