近年来，飞行线的装载主题使电动自行车成为许多居民的“极大关注”。实际上，上海已采取措施在许多社区中安装负载山脉。但是，为什么要加载飞行线真的“返回”呢？可以在任何地方看到在Onsangjiang的Qingsongshi社区中带有的飞行线现象。社区的居民说，他们冒险的原因是由于成本问题。最初，人民币本来可以完全收费。现在它已经增加到3-4元。记者调查发现，很少有人有兴趣在社区中专门建立的许多第三方电池车。居民告诉记者，这是由于他们根据计费时间被起诉，并允许元人民币六个小时的费用，但是现在他们必须三用，而您的薪水必须超过计费率。根据计费电池计费规则，比利NG由两个部分组成：电费和服务发票。基本电价为每千瓦荷拉0.64元，货物服务发票的增加，具体取决于负载功率。 4小时的负载范围为0.69-1.9元。例如，对于标准的200W标准车辆，电力负载为每千瓦荷拉0.64元，服务负荷约为1.5元。过去，它过去的价格约为1元，但现在是三遍。不仅有类似的情况。在社交平台中，许多互联网用户认为，向社区的电动自行车充电既昂贵又缓慢，并且负载标准也很困惑。一些电费分为山峰和山谷。服务费用比电费高。您可以收取额外的服务率。如何收取服务率？但这是一个令人困惑的帐户。什么费率涵盖服务费用？从这个意义上讲，宋江Qingsongshi社区是第三个方上装载品牌，并说SO所谓的服务费用主要涵盖建筑，运营成本，设备成本，现场租金以及设备负载堆栈的维护成本。标准计费率可用于电动自行车，您有吗？实际上，去年9月，上海发出了通知，他应该收集一个计费装置，应根据居民的电价收取电费。价格必须由价格和费率分开，例如电费和服务费用。其中，服务位置将受到重新机械性的市场倾向。作为回应，负责货物堆公司的负责人说，电价服务的费用不能高于电费。例如，上海的电费为0.641元/千瓦时。如果状态电网直接驾驶，晚上可能会便宜一些。整体成本可以由国家发展和当时的改革委员会和建议的服务职位也为0.58元。根据这种情况，根据每千瓦 - 荷拉0.641元电力的价格，全国标准电池的负载能量为200瓦，电力成本为0.51元，服务率为0.49 ran yuan。在分开价格和费率之后，如果服务率延长到每千瓦 - 荷拉的0.58元，则实际上应该更便宜。但是，服务费用受调节机制的市场库约束，但没有上限。因此，许多公司允许利润建立服务头寸，以分享我们的初始投资和随后的运营成本。计费山的“价格分离和费率”的最初意图很好，但是服务位置不能破坏居民对使用公共货物山的热情。只是拉直行业价格机制，以便人们可以澄清消费。该行业目前正在发展NG健康。如何在社区中加载？ （资料来源：NewsFang的官方微信） 特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。 通知：Netea，内容可观（如果您有照片或视频）将被加载，并且是社交媒体平台，仅提供由SE Hao用户发布的信息存储服务。