根据Kuai Technology在7月1日，小米是世界上第一家在其汽车机上使用Snapdragon 8 Gen 3手机处理器的公司。众所周知，传统的看法表明，与手机使用环境相比，汽车面临的使用环境更为复杂和严格，因此汽车学位和手机芯片之间存在固有的区别。总的来说，手机芯片无法满足马车级手机芯片的需求。至少，它们可以阻止和阻塞，在最坏的情况下，系统可能无法正常工作。那么小米是如何做到的呢？据了解，最后一个小米Yu7配备了四个域控制模块，并配备了附加驾驶域控制器的额外帮助，T-box通信模块，DC机舱域控制器和VCCD车辆域控制器。该车辆配备了4 nm Qualcomm Snapdragon 8 Gen3 Gen3 Cockpit Soc芯片的工艺。据说这仅需1.35秒即可启动MacHine，整个软件包将尽快更新15分钟。供应链表明，小米Yu7使用的Snapdragon 8 Gen3芯片将引入汽车学位制造过程和汽车学位认证（改进汽车学位包装过程），以确保安全性和可靠性。高通平台最初是一种消费产品，但是在调整了车辆规格之后，它符合车辆安全标准。小米官员说，小米Yu7汽车机械的中央董事会已通过了AEC-Q104汽车学位测试，并且已验证与严格的测试和Durabili Testssdad相当，可与10年以上的服务周期相提并论，这些测试涵盖了17多个环境和280个测试方案。例如，零件的电磁保护测试，盐喷雾测试，防尘可靠性测试，高温耐用性测试，温度周期耐用性，温度周期测试，低温板级LTSL的低温，至少更强40％），例如机械冲击板的可靠性测试，机械舒适性测试等，例如闪烁的产量，例如机械冲击板可靠性测试，机械级别的可靠性测试等，这使汽车的计算机系统可以响应复杂的说明。此外，ADREN 750 GPU的集成使TheAutomobile的计算机具有更精致的图形表示效果，这使得3D导航接口变得更加清晰，并再现了高分辨率的视频复制，而没有问题。当然，最重要的是成本考虑。消费度芯片被广泛使用，具有巨大的功率和相对较低的成本。 Snapdragon 8 Gen3在手机市场上的需求很大，生产规模较大，成本仅为8295的一半。当小米选择这种芯片时，它可以有效降低生产成本，改善生产成本产品成本性能并提高市场竞争力。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Chahui